كان المونوريل Mark III هو نموذج القطار الأحادي المستخدم في نظام Disneyland Monorail من عام 1969 إلى عام 1988 ، ليحل محل قطارات Mark II. بدأت قطارات Mark III بالتوقف التدريجي في عام 1987 ، قبل إعادة بنائها في قطارات Mark V Monorail ، لتحل محل كل شيء باستثناء الهيكل المعدني. تم تصميمها من قبل WED Enterprises وكانت آخر قطارات نمط "الفقاعة" التي تم استخدامها. كانت هذه أيضًا أول قطارات تتكون من خمس سيارات. تم إرسال أحد القطارات لاستخدامه في Rocket Rods wh
كان القطار الأحادي Mark IV هو نموذج القطار الأحادي الأصلي المستخدم في نظام Walt Disney World Monorail ، بالإضافة إلى خط Las Vegas Monorail. دخلت الخدمة في 1 أكتوبر 1971. صمم بوب جور القطارات العشرة التي بناها مارتن ماريتا من بيثيسدا بولاية ماريلاند. تم استبدال قطارات Mark IV بالكامل بأسطول Mark VI بحلول عام 1991. وكان Mark IV أول قطار أحادي من طراز "Learjet" من قطار ديزني الأحادي ، ثم تبعه فيما بعد مارك V و Mark VI. تتكون قطارات مارك الرابع في الأصل
كان القطار الأحادي Mark II هو نموذج القطار الأحادي المستخدم في نظام Disneyland-ALWEG Monorail من عام 1961 إلى عام 1969 ، ليحل محل قطارات Mark I. تتألف قطارات Mark II من أربع سيارات لكل قطار بدلاً من ثلاث ، حيث تم تمديد مسار نظام Monorail System إلى فندق Disneyland ، مما أدى إلى ترقية النظام من مجرد جاذبية لمشاهدة معالم Tomorrowland إلى نظام نقل حقيقي. تتميز هذه القطارات أيضًا بوجود "فقاعة علوية" أكبر على السيارات الأمامية والخلفية. أضف صورة إلى هذا المعرض
كان قطار Mark I Monorail هو أول نموذج قطار أحادي السكة يستخدم في نظام Disneyland-ALWEG Monorail في ديزني لاند ، والذي تم استخدامه من عام 1959 إلى عام 1961. تتميز قطارات Mark I بتصميم عصر الفضاء مع قبة "فقاعة" على الجزء العلوي من السيارات الأمامية والخلفية . كان هناك قطارين من ثلاث عربات: الأحمر والأزرق. تم استبدال قطارات Mark I في عام 1961 بثلاثة قطارات Mark II ، والتي تألفت من أربع سيارات لاستيعاب المزيد من الضيوف ، حيث تم تمديد خط المونوريل إلى فندق ديزني لاند. مارك الثاني ومارك الأول
قطار Mark VI Monorail هو نموذج القطار الأحادي الحالي المستخدم في نظام Walt Disney World Monorail. تم إدخالها إلى الخدمة في عام 1989 ، لتحل تمامًا محل أسطول Mark IV السابق في عام 1991. وقد تم بناء القطارات بواسطة شركة Bombardier Transportation of Canada. يتم استخدام خط المونوريل Mark VI أيضًا في خط Las Vegas Monorail ، المعروف بالاسم المختصر M-VI (منذ إعادة تسمية INNOVIA Monorail 200 بأثر رجعي). قبل تمديد هذا الخط ، كان يُعرف باسم Monorail MGM Grand-Bally ، والذي كان يستخدم
كان المونوريل Mark V هو نموذج القطار الأحادي المستخدم في نظام Disneyland Monorail في منتجع ديزني لاند ابتداءً من عام 1987 ، ليحل محل قطارات Mark III. أعيد بناء قطارات Mark V في قطارات Mark VII Monorail في عام 2008 ، لتحل محل كل شيء باستثناء الهيكل (كما هو الحال مع انتقال Mark III-Mark V). تم تصميمها بواسطة WED Enterprises وتم بناؤها بواسطة Ride & Show Engineering ، Inc. في سان ديماس ، كاليفورنيا. تم بناء أربعة قطارات من طراز Mark V: الأحمر والأزرق والبرتقالي والأرجواني. كل قطار يتألف
Disney Resort Liner هو نموذج قطار أحادي السكة الحالي مستخدم على خط منتجع ديزني في منتجع طوكيو ديزني. تم تقديمه للخدمة في 27 يوليو 20011 ، مع افتتاح Disney Resort Line. إنه نموذج قطار ديزني الأحادي الوحيد الذي لا يتبع نظام الترقيم "مارك". يتكون الأسطول من خمسة قطارات أحادية السكة من Disney Resort Liner: الأزرق والأصفر والأرجواني والأخضر والخوخي 2. كل قطار طوله 84 مترًا (272.5 قدمًا) يتكون من ست سيارات ويتسع لـ 537 ضيفًا.
يعد قطار المونوريل Mark VII أحدث طراز للسكك الحديدية الأحادية في أسطول السكك الحديدية الأحادية لمنتزه ديزني. يتم استخدامه في منتجع ديزني لاند على نظام ديزني لاند مونوريل. تم بناء قطارات Mark VII في كندا. تم تسليم أول قطار ، Monorail Red ، إلى ديزني لاند في 20 ديسمبر 2007 ، وبدأت الخدمة في 3 يوليو 2008 بعد عدة أشهر من الاختبار والتصحيح لمشاكل التصميم. وصل المونوريل الأزرق في 10 أبريل 2008 وبدأت الخدمة في 16 سبتمبر 2008. القطار الأخير من ديزني